Когда люди приходят на работу в порт, их знакомят, наряду с другими документами, также и с условиями действующего Коллективного договора. Это документ, который характеризует трудовые отношения работников и организации, в которой они работают. Когда-то в Ленинградском морском торговом порту действовал неплохой Коллективный договор. В нём содержались гарантии по всем основным направлениям взаимоотношений работников с работодателем, которым в то время было государство.
С течением времени содержание Коллективного договора должно развиваться. И развиваться, как все нормальные люди понимают, оно должно в целом в сторону улучшения положения работников с тем, чтобы заинтересованность работников в развитии производства не снижалась, а возрастала. Это закон производственной, экономической жизни. Ведь если условия труда будут ухудшаться, то у работников и интерес к такому труду будет пропадать.
История заключения коллективных договоров на новый срок иллюстрирует это очень наглядно. Всякий раз, когда условия коллективных договоров улучшаются, улучшается и отношение работников к труду, растёт производительность труда, растут объёмы производства. За примерами далеко ходить не надо. В январе текущего года в ЗАО «Первый контейнерный терминал» был перезаключён Коллективный договор на новый срок, перезаключён в полном объёме с некоторыми улучшениями. В ходе его перезаключения отдельные представители работодателя проявили излишнее рвение и попытались ухудшить условия Коллективного договора. Работники вынуждены были принять коллективные меры воздействия на работодателя. К чести руководителей ЗАО «ПКТ» разумный подход возобладал и переговоры проходили в русле улучшения условий труда работников. Благодаря тому, что было снято опасение относительно ухудшения условий труда, работники стали работать ещё более производительно.
Однако заключённый на новый период Коллективный договор, как и прежний, имел существенные недостатки. В частности, в нём отсутствовали предусмотренные законодательством гарантии повышения реального содержания заработной платы работников. По этому вопросу из-за неготовности администрации ЗАО «ПКТ» его решить возник коллективный трудовой спор. В соответствии с законодательством была сформирована Примирительная комиссия. Переговоры представителей работников и работодателя в этой комиссии проходили весьма напряжённо в течение месяца вместо положенных пяти дней.
При этом несмотря на напряжённые переговоры, основываясь на перезаключенном Коллективном договоре, работники продолжали трудиться в прежнем ритме и даже заметно наращивать его. Они надеялись, что их представители и представители работодателя урегулируют очень важный вопрос роста реального содержания заработной платы. Так же, как ранее был решён вопрос по перезаключению в ЗАО «ПКТ» Коллективного договора, являющегося пакетом социальных гарантий для работников и основой социального партнёрства. Так и произошло. Коллективный трудовой спор был урегулирован без необходимости прибегать к забастовке.
В ЗАО «ПКТ» представители работников и работодателя разработали, согласовали и включили в действующий Коллективный договор Положение «О порядке повышения уровня реального содержания заработной платы работников ЗАО «Первый контейнерный терминал». Этот нормативный акт обеспечивает работникам гарантии повышения реального содержания заработной платы, стимулирует работников к высокопроизводительному труду. Он ещё более укрепляет фундамент социального партнёрства — Коллективный договор. С начала октября текущего года в этой компании возобновляются переговоры по внесению в действующий Коллективный договор дополнений и изменений. В том числе администрация компании декларирует необходимость внести изменения в систему оплаты труда работников. Эти переговоры, вероятно, пойдут непросто, но весьма вероятно, что они завершатся позитивно, и наработанный опыт можно будет с соответствующими изменениями применить и в других организациях.
В трёх компаниях группы ОАО «Морпорт СПб» — ЗАО «Вторая стивидорная компания», «Первая стивидорная компания» и «Четвёртая стивидорная компания» переговоры по перезаключению коллективных договоров на новый срок проходили с 1 апреля по 30 июня текущего года. Представители работодателя, ведя переговоры с представителями работников более года, пока никак не могут прийти к реализации простой и естественной мысли о том, что условия вновь заключаемого Коллективного договора необходимо устанавливать такими, чтобы положение работников по сравнению с условиями ранее действовавшего Коллективного договора улучшалось, а уж никак не ухудшалось. Поэтому работникам приходится применять некоторые законные меры коллективного воздействия на работодателя, в том числе вести коллективный трудовой спор. Работодатель, видимо, хочет повторить ситуацию прошлого года, когда работникам на законном основании пришлось довольно долго коллективными действиями убеждать работодателя проиндексировать заработную плату в связи с ростом инфляции.
В конечном итоге мы уверены, что и в этих компаниях будет перезаключён Коллективный договор как важнейший инструмент социального партнёрства. Перезаключён в интересах работников и производства в целом. А в декабре текущего года продолжатся приостановленные переговоры по повышению реального содержания заработной платы работников. В случае успеха этих переговоров решится и частный вопрос индексации заработной платы. По вине работодателей ЗАО «ВСК», «ПерСтиКо» и «ЧСК» работникам для решения животрепещущих проблем пришлось прибегать к предзабастовочным действиям и забастовке. Однако и в ходе коллективного трудового спора работники готовы к результативным переговорам с позиции улучшения, а не ухудшения жизни людей.
А.Н.МОИСЕЕНКО,
председатель Портового комитета
Российского профсоюза докеров
морского порта Санкт-Петербурга,
первый заместитель председателя Российского профсоюза докеров
|
|